A homocinética é a responsável pela transmissão da força gerada pelo motor que é transferida pelo cambio até as rodas.
A junta homocinética é que permite que a roda faça movimentos rotativo em diversos ângulos.
Vista lateral da homocinética com coifa
O movimento da homocinética é dado por um rolamento , a qual possui uma parte interna e outra externa que são separados por uma “gaiola” onde ficam as esferas do rolamento junto à parte fixa do semi-eixos. Tanto a gaiola como a parte fixa do eixo possuem canais, por onde as esferas podem deslizar permitindo assim o movimento da parte externa da junta homocinética em vários ângulos.
Detalhe da gaiola e esferas
O excesso de torque principalmente quando o volante estiver esterçado ao máximo aumenta muito as chances de estourar a homocinética por isso requer cautela ao fazer estes movimento , pois o cuidado aumenta avida útil da homocinética.
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