Motor esta fraco e falhando o que pode ser?

Existem algumas hipóteses prováveis para este problema , como velas ruins ou queimadas , bobina ruim ,
mais também pode ser o cabeçote .
Por isso se seu carro esta falhando com apenas 3 cilindros funcionando você pode fazer um teste para descobrir se é velas bobina o cabeçote.
Ligue o motor e retiro o caba da vela veja se esta saindo faíscas e coloque de volta  ,repita o processo uma por uma, mais cuidado a risco de choques elétrico.
Se você retirou o cabo é não deu diferença no funcionamento do motor então quer dizer que aquela vela esta queimada ou a bobina esta avariada e não esta passando corrente .
Mais se estiver passando corrente , então quer dizer que o problema pode ser cabeçote , ai você vai ter que retifica-lo .
Neste caso o concerto pode ir de R$ 300,00 a 1.500,00 dependo do carro.

Como saber se o velocímetro foi adulterado?

Isso não é muito fácil de perceber para pessoas leigas no assunto , 
mais tema algumas dicas que você pode seguir que pode indicar alteração no hodômetro do veículo.
Sempre que for comprar um carro repare se o volante não esta muito gasto , se os pedais de freios embreagem e acelerador não estão muito gastos, de algumas aceleradas no carro veja se não solta fumaça preta , coloque o dedo dentro da saída do escape , veja se não solta uma borra muito espeça e grudenta.
Mais lembre se que todas estas peças podem ser trocadas ,ai não teria como perceber estas evidências .
Hoje já esta disponível em auto elétricas de boa qualidade um equipamento que e conectado ao computador se bordo do carro e ele faz a leitura correta da kilometragem .
Porem nem sempre quilometragem alta significa que o carro esta ruim ,
pode ser que um  carro com 100.000 km esteja pior que um carro de 200.000 km .
Tudo depende da forma que ele foi usado , se foi mais em rodovias e se as manutenções foram feitas na data correta , Neste caso um motor com quilometragem alta pode estar em melhores condições que um veículo que esta com pouca quilometragem , mais que foi usado em transito pesado e dentro de cidades .
Na dúvida leve a um mecânico de sua confiança.

Luz EPC acesa o que pode ser?

A luz EPC é uma indicação que o carro esta precisando de alguma manutenção .
Na maioria das vezes o problema é na parte elétrica .
Poder ser apenas uma lampada queimada , ou até mesmo um problema mais sério na parte da injeção.

Por isso se seu carro estiver com esta luz acesa antes de procurar algum defeito mais grave de uma olhada se todas as luzes estão acesas .

Porque o motor joga óleo pela vareta?

As duas hipóteses mais prováveis para isso ocorrer é pelos seguintes problemas 

1º O  Anti chama ,também conhecido como suspiro se entope devido as borras que se formam devido funcionamento do motor  em contato com o óleo .

Quando isso ocorre o ar que o motor assopra não consegue passar e é forçado a sair pelos orifícios com menor resistência do motor , neste caso o buraco da vareta de óleo .

Se a manutenção não for feita o motor pode começar a apresentar um monte de vazamento e também pode subir o óleo para as velas , ai o carro começa a ficar ruim para puxar.

A 2ª  hipótese é que os anéis estejam gastos , ai o motor perde compressão e o óleo começa a ser expulso pela vareta , e também pode subir até as velas .

No 1º caso a manutenção é simples , o mecânico coloca um aditivo no motor e deixa funcionado por uns 15 minutos , ai esgota o óleo e retira o cárter e faz a limpeza e também a troca do anti chama.

Nos motores mil o custo total da manutenção fica em torno de R$ 150,00 , para motores 1.6 fica em torno de r$ 250,00.

Mas se o problema for Anéis gastos ai você vai ter que botar a mão no bolso, pois será necessária fazer a retífica do motor , ai o prejuízo começa em cerca de R$ 1.500,00 para motores 1.0 e vai subindo de acordo com o tamanho do motor.