Novo Uno é melhor que o antigo?

O socessor do velho e conhecido uno deve ser lançado no Brasil , no primeiro semestre de 2010.

a Fiat continua realizando testes com os protótipos pelo Brasil a fora, o novo uno sera uma versão simplificada do Panda Italiano.

Novo Ford Focus é bom?

Novo Focus

O novo focus tem motorização 1.6 com 115 cavalos , ar condicionado, air bag duplo e rodas em liga leve aro 16 , o modelo vai custar em torno de R$ 49.900 na versão GL e R$ 51.400 na GLX. A versão mais barata vem com rodas de liga leve aro 16, ar-condicionado, direção hidráulica, som, duplo air bag, computador de bordo e som, a inguinição do veículo passa a ser em um botal no centro do consol . Ja a versão GLX vem com vidros elétricos nas portas traseiras que não é caso da versão Gl. Na versão GLX o cliente pode optar por ferios ABS , mas para ter mais este item opcional o carro sobe para R$ 52.400.

Chevrolet Cruze Corolla ou Honda Civic qual o melhor?

O Chevrolet Cruze estará disponível nos EUA em meados de 2010, e é um sedã médio progetado segundo os conceitos de eficiência energética , ou seja , é um carro que tem objectivo de apresentar baixo consumo de combustível.

O modelo será oferecido, inicialmente, com duas opções de motorização: 1.4L turbo de 138cv, e 1.8L aspirado de 136cv, associados à uma caixa de transmissão automática de seis velocidades. Uma caixa manual também estará disponível.

O sedã pode ser a ultima cartada da General Motors para competir com os concorrentes New Civic e o Toyota Corolla.

A montadora promete "bater de frente" com os concorrentes Honda Civic e o Toyota Corolla. A general motors deverá lança lo no mercado brasileiro em meados de 2011

qual o melhor gol ou voyage?

O Voyage é o Gol com porta-malas. Tem a mesma frente do gol e vem com motores na versão 1.0 e 1.6 de Gol e espaço iterno de Gol. Das 1944 peças utilizadas para fazer o Voyage, quase 90% são as mesmas do Gol. Com o aumento da traseira traseira, o carro esticou 33 cm . diga se de passagem então que o voyage é um gol alongado
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A maioria dos elogios e criticas feito ao gol também se aplica ao Voyage. É um carro popular, mas feito e pensado nos mínimos detalhes, para atingir a necessidades de todos os públicos.A diferença de peso não é tão grande. São só 35 kg a mais, mas eles ficam após o eixo traseiro, num efeito gangorra que deslocou o centro de gravidade do carro 3 centímetros para trás emotivo uma leve mudança geral na suspensão.Para o Voyage ter a altura do Gol, quando parado, as molas traseiras ficaram mais duras no estágio inicial. Para as molas mais duras não jogarem o carro para a frente, quando em movimento, os amortecedores traseiros também ficaram mais firmes. Para a traseira mais pesada não rolar tanto nas curvas, a suspensão traseira ganhou um reforço na lateral de cada braço. A suspensão reforçada e a carroceria naturalmente mais fechada deram ao Voyage rigidez dinâmica quase 10% a mais que a do Gol. Para compensar a maior firmeza da traseira, a suspensão dianteira tem barra estabilizadora em todas as versões , o que ja nçao ocorre com o gol. E o sistema de freios ganhou uma válvula equalizadora, para as rodas de trás poderem brecar com mais força quando o porta-malas estiver carregado e não travar quando quando estiver vazio.

NOVOS MODELOS DA FORD

Ford apresenta novos modelos customizados em Los Angeles

A Ford promete despertar a atenção de futuros consumidores da nova geração do Fiesta, que será lançado no ano que vem nos Estados Unidos, a mesma apresentou no Salão de Los Angeles quatro versões customizadas do modelo. Os carros customizados foram desenvolvidos pela própria montadora alemã em parceria com as preparadoras independentes H&R, 3dCarbon, FSWerks e Steeda.

O modelo azulado, desenvolvido pela H&R, possui suspensão esportiva , adesivos na pintura, capô com novas entradas de ar, rodas aro 18" da OZ e faróis com máscara negra.

Criado pela divisão esportiva da marca, a Ford Racing, em conjunto com a Steeda Autosport, o hatch preto tem suspensão esportiva preparada pela parceria Ford/Steeda, freios italianos Brembo, kit para captação de ar frio para a admissão e um sistema de escape desenvolvido pela Borla e pela própria Ford.


Ja a verçao vermelha, montada pela 3dCarbon e FSWeks, é equipada com um kit turbo-intercooler e escape de 2,25”. Na estética, o modelo recebeu saias laterais e um kit aerodinâmico composto por para-choques.

O modelo na corBranca apresenta todos os equipamentos de customização da Ford. A fabricante não divulgou se o veículo terá alterações mecânicas, mas revelou que os acessórios de customização estarão disponíveis no período de lançamento do modelo no mercado norte-americano.

FÉRIAS DOS SONHOS

Chegou a tão esperada férias!!

Depois de um ano inteiro de muito trabalho chega a tão almejada ferias , ae muita gente se pergunta. Mas onde irei passar a minha tão sonhada ferias, lua de mel ou até mesmo o revelion!
Que tal conhecer as praias do cera , você vai conhecer lugares onde você terá a certeza de que Deus existe, praias paradisíacas de belezas incomparaveis:
A praia do Cumbuco , com dunas maravilhosas de areias brancas de quebra ainda pode curtir uma adrenalina total em um magnifico paceio de buggy sobre as dunas "com emoção ou sem emoção", alem do mais curtir as belezas das lagoas naturais se banhar na fonte da juventude , sem contar os deliosos pratos daquele lugar.

O morro branco é um lugar fantástico, no meio das dunas, com um cenário inesquecível. O calor e o silêncio fazem você sentir-se num outro planeta. Em alta temporada chegue bem cedo; os ônibus com milhares de turistas barulhentos começam a chegar a partir das oito da manhã. Ai diga adeus à solidão e ao silêncio do local.
Inúmeros guias mirins oferecerão seus serviços por quantias bem módicas. Não é necessário nenhum guia para conhecer o local, já que não é bem um labirinto (você não vai se perder), mas se quiser ouvir histórias um tanto exageradas e fantasiosas contrate um dos garotos.
Não é necessário alugar buggy para chegar até a entrada, que fica muito próxima da entrada da praia de Morro Branco.

HONDA LANÇA CR-V 2010

A Honda lançou a linha 2010 do utilitário esportivo CR-V com retoques visuais, o que inclui novo capô, além de grade frontal e pára-choques reestilizados. Além disso, o carro passa a ser oferecido na cor Polished Metal Metallic e com novos detalhes cromados nas maçanetas das portas. A versão mais em conta chega com preço em torno de R$ 88.410, subindo assim R$ 102.910 no mais completo , o CR-V EXL. O conjunto mecânico continua sem alterações e inclui motor 2.0 de 150 cavalos.

Por dentro, o carro recebeu um apetrecho a mais, um espelho nos para-sóis e descansa-braço nos bancos dianteiros, que ficaram um pouco maiores e mais ergonômicos. Ja na lista de equipamentos da versão EXL estão incluídos sensores que acionam os faróis e os limpadores de para-brisa, sistema de som com entrada USB e rodas de aro 17 ".

CB 300R OU TWISTER

NOVA CB 300R CHEGA COM CARA DE ESPORTIVA

CB 300 R

Esperava -mos por uma Twister 2010, mas a honda optou por lançar uma nova Moto A CB 300R, chega se impondo , promete ser sucesso de vendas , com um porte maior e uma aparência que lembra muito a Hornet 600, a CB 300R tem tudo que se espera de uma moto de grande porte, além do design arrojado o preço também é outro grande atrativo da moto que vai sair por algo em torno de R$ 12.000.00 . Com o mesmo motor da xre 300, a moto ganhou 50Cc em relação a antiga Twister. O novo farol em forma de trapézio é envolvido por uma pequena carenagem que também cobre o painel. O motor é monocombustível só aceita gasolina e tem 26 cavalos, 2 a mais que a twister. O tanque tem capacidade para 18 litros.

Além de todas essas novidades a moto conta com: Partida Eletrônica, Freio a Disca na roda dianteira, ja a tambem uma nova versão com freio a disco na roda traseira equipada com o sistema de freios ABS nas duas rodas . o ponto negativo é que com ese itém a mais ela se tornou mais cara , custa em torno de r$ 2.500,00 a mais .

Nova saveiro chega contudo

a nova saveiro 2010 chega mais bonita e imponente

Totalmente de cara nova, com design atraente, excelente versatilidade e aparencia robusta, a Nova Saveiro atende plenamente às exigências de todos os publicos, bem como às expectativas de quem procura um veículo ideal para o lazer. Com novas dimensões, foi almentada a capacidade de carga do veículo e também obiteve uma maior estabilidade.
A carroceria foi desenvolvida para proporcionar um excelente nível de conforto. Além da grande disponibilidade de espaço, a facilidade de acesso através de portas amplas e com três graduações de abertura são resultados dessa preocupação. Um dos importatantes detalhes é a nova vigia traseira com janela deslizante, que se alinha na mesma superfície quando fechada, uma inovação inspirada nas modernas vans européias.
Entre muitas outras características inéditas no segmento, a Nova Saveiro conta com um inovador sistema de abertura da tampa da caçamba com amortecedor. O estepe agora está sob a carroceria, não mas atraz do banco como no modelo anterior almentando assim o espaço da cabine. A picape conta ainda com sensor de estacionamento no parachoque traseiro, mais uma inovação da categoria.

Para maiores informações entre no site da Wolksvagem e saiba mais novidades sobre esse carrão.

FOX DE CARA NOVA

fox 2010 de cara nova

A Volkswagen lançou a segunda geração do carro que criou uma tendência no segmento de carros compactos e inaugurou no Brasil o conceito de design around the passengers (desenvolvido ao redor dos passageiros). Nunca antes do Fox, um carro pequeno por fora ofereceu tanto espaço por dentro para . Outra novidade é a versão I-Motion, que traz a moderna transmissão ASG (Automated Sequential Gearbox). A opção desta tecnologia segue o conceito do modelo, que desde sua primeiro geração foi construído a partir do desejo do cliente.

O Novo Fox vai muito além de uma simples atualização de estilo. Ele mantém os elementos de DNA do projeto original, atendendo aos desejos e necessidades de um consumidor cada vez mais exigente e sofisticado. Trata-se de um consumidor que busca no automóvel funcionalidade e praticidade, sem abrir mão do que é moderno e tecnologicamente avançado. O desenvolvimento do Novo Fox partiu de uma extensa pesquisa sobre os desejos e necessidades dos consumidores, proprietários ou não do Fox original. Uma série de clínicas, realizadas durante as diversas etapas do projeto, colheu opiniões e sugestões que ajudaram a definir vários aspectos do novo produto.

O Novo Fox utiliza os conhecidos motores Volkswagen 1.0 l e 1.6 l, com tecnologia flex. As versões com motor 1.6 poderão vir equipadas com a transmissão automatizada ASG. O modelo está disponível nas versões 1.0, com duas ou quatro portas, 1.6 (quatro portas) e Prime (quatro portas), além do pacote de acabamento Trend. O Novo Fox inaugura a nova filosofia mundial de design da Volkswagen, implantada pelo chefe de Design do Grupo Volkswagen, Walter de´Silva. Semelhante às linhas dos novos lançamentos da marca, na qual a simplicidade e a ausência de acabamentos supérfluos caracterizam as formas, o Novo Fox é o primeiro veículo da Volkswagen do Brasil a incorporar o novo visual da família.

Os principais atributos do novo design são as linhas paralelas interfaceando os faróis, grade em preto alto brilho, desenho interno dos faróis e lanternas característicos,
linhas de superfícies precisas e novo conjunto de rodas, entre muitos
outros detalhes. Desenvolvido por brasileiros para brasileiros, o Novo Fox evoluiu para firmar-se como premium no seu segmento. Ele traz características modernas na sua configuração de veículo elevado, aparência elegante e robusta. Destaca-se por um package que proporciona aos ocupantes uma posição privilegiada de visão e dirigibilidade, proporcionando segurança ao dirigir. Acessibilidade e conforto são também resultados desta configuração.

Os faróis integrados ao desenho da grade dianteira traduzem uma estética de proporções mais equilibradas, dando muita personalidade ao veículo. Novos espelhos retrovisores, modelados dentro do túnel de vento, trazem maior ganho aerodinâmico, melhor visibilidade e mais esportividade. A nova traseira, o para-choque, a tampa e o defletor têm linhas mais contundentes e horizontais, marcada pelo novos conjuntos óticos com as lanternas de neblina e refletores integrados ao para-choques. A total integração das laterais com a traseira, marcada por linhas precisas que fluem ao redor do veículo, é mais uma característica da personalidade das formas do Novo Fox.

O Novo Fox se apresenta com o interior completamente novo, incorporando em todos os detalhes a filosofia da marca Volkswagen, definida através dos termos valor, funcionalidade, tecnologia e conceito driver oriented. O desenho do novo painel de instrumentos incorpora porta-luvas com tampa e prioriza a funcionalidade, o acesso otimizado aos comandos e a facilidade de leitura de informações do instrumento combinado, desenvolvido com display TFT e mostradores duplos de quatro agulhas, com tecnologia de ponta seguindo o conceito dos recentes lançamentos mundiais da marca.Os novos painéis de porta seguem a mesma filosofia conceitual de design, equilibrando elegância, ergonomia e conforto. Todas as versões recebem uma boa área destes revestimentos em tecidos.

Cuidado especial foi tomado ao criar uma ambientação que proporcione sentimento de bem estar no habitáculo sob o aspecto de conforto, tato agradável em contato com os materiais empregados, mobilidade e ergonomia. Todas as versões receberam bancos com regulagem de altura, foram acrescentados tecidos nas laterais das portas, além de um tratamento especial nas peças aplicadas. As bolsas porta-revistas, o porta-objetos sob o banco e a iluminação nos para-sóis continuam a compor os itens de conforto e praticidade do modelo.

Na versão Prime, as peças aplicadas são pintadas em prata metalizado de alto brilho, denominado Siberian, que proporciona um efeito cromado. A região do cockpit foi destacada em todas as versões com a cor Preta, facilitando o acesso do usuário aos botões de comando. Os revestimentos dos bancos foram desenvolvidos a partir do tema "Imagem e Som", refletindo o espírito de jovialidade do consumidor desta categoria. No painel de instrumentos, algumas áreas foram destacadas com a aplicação de textura diferenciada, agregando ainda mais valor à percepção tátil do usuário. Determinação é a palavra chave adotada na escolha da cor de lançamento do Novo Fox. O "Branco Tri-coat" (Branco Oryx) é uma forte tendência vinda dos aparelhos eletrônicos. Sua implementação na indústria automotiva foi um grande desafio e certamente será um diferencial da Volkswagen frente a concorrência.